Μαρκούτσι (σωλήνας) κλιματισμού αυτοκινήτου για R134a, 10"- 1/2"

Μαρκούτσι (σωλήνας) κλιματισμού αυτοκινήτου για R134a, 10"- 1/2"  

Πωλείται με το m.

Η λειτουργία του κλιματιστικού του αυτοκινήτου βασίζεται σε ένα κυκλοφορικό σύστημα, το οποίο απαρτίζεται από επιμέρους εξαρτήματα. Σε αυτήν την περίπτωση, ένα ψυκτικό ρευστό (freon) συμπιέζεται, υγροποιείται και απελευθερώνει θερμότητα. Στη συνέχεια, το ψυκτικό ρευστό (freon) εξατμίζεται και πάλι, απορροφώντας τη θερμότητα και ψύχοντας τον αέρα με τον οποίο στη συνέχεια τροφοδοτείται το εσωτερικό του οχήματος μέσω αεραγωγών. Τα επιμέρους εξαρτήματα του κυκλώματος ψύξης συνδέονται με ένα σύμπλεγμα εύκαμπτων σωληνώσεων (μαρκούτσια) μέσω του οποίου το ψυκτικό ρευστό μπορεί να κυκλοφορεί. Εύκαμπτοι σωλήνες χρησιμοποιούνται παντού στο σύστημα κλιματισμού, όπου οι συνδέσεις των σωληνώσεων είναι πολύ σκληρές και άκαμπτες. Στο κύκλωμα, οι απαιτήσεις τόσο της πίεσης αλλά και της θερμοκρασίας του ψυκτικού ρευστού ποικίλουν, οπότε τίθενται οι αντίστοιχες απαιτήσεις σχετικά με την σωλήνωση που χρησιμοποιείται. Επιπλέον οι διαστάσεις των σωλήνων συχνά πρέπει να προσαρμοστούν στο όποιο σύστημα κλιματισμού και αποτελούνται από πολλαπλά στρώματα διαφορετικών πλαστικών. Έτσι η εξωτερική επικάλυψη του μαρκουτσιού είναι συχνά κατασκευασμένη από συνθετικό καουτσούκ στην οποία ένας φορέας από ΡΕΤ ή παρόμοιο είδος πλαστικού είναι ενσωματωμένος. Το εσωτερικό της σωλήνας έχει μία ειδική επίστρωση η οποία είναι ανθεκτική στο ψυκτικό υγρό. Συχνά, χρησιμοποιούνται καλύμματα κατασκευασμένα από μεταλλικό πλέγμα. 
Η πλήρης στεγανοποίηση των μαρκουτσιών πολλές φορές επηρεάζεται απο τους κραδασμούς και τις συνθηκες στην μηχανή και ποσότητα του ψυκτικού ρευστού μπορεί να διαφύγει από τους εύκαμπτους σωλήνες και τις άλλες ενώσεις του κυκλώματος ψύξης, για αυτό συνίσταται ετήσιος έλεγχος, καθώς η εκτεταμένη απώλεια ψυκτικού ρευστού εκτός της απόδοσης μπορεί να βλάψει και τον συμπιεστή του συστήματος παρασύροντας εκτός του κάρτερ και το ψυκτέλαιο λίπανσης